Dieseltanks und ADR Tanks

RÉSERVOIRS DE TRANSPORT

RÉSERVOIRS DE TRANSPORT MOBILE TANKANLAGEN 01 1

RÉSERVOIRS DE TRANSPORT MOBILE TANKANLAGEN 01 [FR] ADR Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route. [DE] Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße Le transport des marchandises dangereuses par route est régi par l’accord international ADR, dont le texte est mis à jour tous les deux ans. L’accord original a été fait à Genève le 30 septembre1957 comme « European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road » et il a été ratifié en Italie avec la loi du 12 août 1962 n°1839. Actuellement, les états qui adhèrent et qui appliquent l’ADR sont au nombre de 48. La structure de l’Accord se compose de 17 articles qui énoncent les principes normatifs et les procédures d’adhésion, d’application et de révision de l’Accord proprement dit et de deux annexes qui énumèrent les différentes dispositions ; l’annexe A contient notamment les « dispositions générales concernant les matières et les objets dangereux » et l’annexe B les « dispositions sur l’équipement de transport ». Le texte des annexes est régulièrement mis à jour tous les deux ans afin de tenir compte du développement technologique et des nouveaux besoins du secteur du transport, y compris en fonction des amendements apportés aux recommandations ONU relatives au transport des marchandises dangereuses, qui contiennent, sous forme de normes, les dispositions communes à tous les modes de transport. En résumé, les normes concernent : • la classification des substances dangereuses par rapport au transport routier. • Les conditions d’emballage des marchandises. • Les caractéristiques des emballages et des récipients. • Les modalités de construction des véhicules et des citernes. • Les exigences pour les moyens de transport et pour le transport, y compris les documents de voyage. • L’habilitation des conducteurs de véhicules qui transportent des marchandises dangereuses. • Les exemptions du respect des normes de l’Accord. La dangerosité des différentes matières est classée en fonction des risques que les substances revêtent par rapport aux personnes et à l’environnement ; la Classe indique le danger principal de la substance : • Classe 1 - Matières et objets explosibles. • Classe 2 - Gaz. • Classe 3 - Matières liquides inflammables. • Classe 4.1 - Matières solides inflammables et matières autoréactives. • Classe 4.2 - Matières sujettes à l’inflammation spontanée. • Classe 4.3 - Matières qui, au contact de l’eau, dégagent des gaz inflammables. • Classe 5.1 - Matières comburantes. • Classe 5.2 - Peroxydes organiques • Classe 6.1 - Matières toxiques. • Classe 6.2 - Matières infectieuses. • Classe 7 - Matières radioactives. • Classe 8 - Matières corrosives • Classe 9 - Matières et objets dangereux divers. Aux fins de l’emballage, les matières sont regroupées par caractéristiques chimiques et physiques ou pour les dangers de nature secondaire qu’elles représentent ; ces Groupes d’Emballage indiquent le niveau du danger de la substance dans la classe d’appartenance. Plus précisément : • Groupe d’Emballage I : Matières très dangereuses • Groupe d’Emballage II : Matières moyennement dangereuses • Groupe d’Emballage III : Matières faiblement dangereuses. Au niveau quantitatif, sur nos routes, les transports les plus importants sont ceux qui concernent les produits pétroliers (Classes 3 - liquides inflammables), c’est-à-dire les numéros d’identification des matières (n° ONU) 1202 (carburant diésel, gazole ou huile de chauffe de PE), 1203 (essence) et 1223 (kérosène). Der Straßentransport von Gefahrgut wird vom internationalen ADR-Übereinkommen geregelt, dessen Text alle zwei Jahre aktualisiert wird. Die Originalvereinbarung wurde am 30. September 1957 in Genf als “European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road” unterzeichnet und wurde in Italien durch das Gesetz Nr. 1839 vom 12. August 1962 ratifiziert. Derzeit unterzeichnen 48 Staaten das ADR und wenden es an. Die Struktur des Übereinkommens besteht aus 17 Artikeln, die die normativen Prinzipien und die Verfahren zum Beitritt, zur Anwendung und Revision des Übereinkommens sanktionieren, und aus zwei Anlagen, die die verschiedenen Vorschriften auflisten; im Einzelnen beinhalten die Anlagen A die “Allgemeinen Vorschriften für gefährliche Stoffe und Gegenstände” und die Anlagen B die “Vorschriften für die Beförderungsausrüstung”. Der Text der Anlagen wird regelmäßig alle zwei Jahre aktualisiert, um die technische Weiterentwicklung und neue Anforderungen der Transportwelt auf Basis der Abänderungen zu berücksichtigen, die den UNO-Empfehlungen für den Transport gefährlicher Güter hinzugefügt wurden und in normativer Form die Vorschriften enthalten, die allen Transportarten gemein sind. Zusammengefasst betreffen die Normen: • Klassifizierung der Gefahrstoffe in Bezug auf den Straßentransport. • Verpackungsbedingungen der Güter. • Eigenschaften der Verpackungen und Behälter. • Bauweise der Fahrzeuge und der Zisternen. • Anforderungen für die Transportmittel und für den Transport einschließlich der Transportunterlagen. • Qualifizierung der Fahrer der Fahrzeuge, die Gefahrgut transportieren. • Freistellungen von der Befolgung der Normen des Übereinkommens. Die Gefährlichkeit der verschiedenen Materialien wird auf Basis der Risiken klassifiziert, die die Stoffe gegenüber Personen und der Umwelt einnehmen; die Klasse gibt die primäre Gefahr des Stoffes an: • Klasse 1 - explosive Materialien und Stoffe. • Klasse 2 - Gas. • Klasse 3 - entzündbare flüssige Stoffe. • Klasse 4.1 - entzündbare feste Stoffe und selbstzersetzliche Stoffe • Klasse 4.2 - selbstentzündliche Stoffe • Klasse 4.3 - Stoffe, die bei Kontakt mit Wasser entzündliche Gase bilden. • Klasse 5.1 - oxidierend wirkende Stoffe • Klasse 5.2 - Organische Peroxide • Klasse 6.1 - Giftige Stoffe • Klasse 6.2 - infektive Stoffe • Klasse 7 - radioaktive Stoffe • Klasse 8 - ätzende Stoffe • Klasse 9 - verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände Zu Zwecken der Verpackung sind die Stoffe nach chemischen und physikalischen Eigenschaften bzw. Ihren sekundären Gefahren gruppiert; die Verpackungsgruppen geben die Gefahrstufe des Stoffs innerhalb der Zugehörigkeitsgruppe an. Im Einzelnen: • Verpackungsgruppe I: Stoffe mit hoher Gefahr • Verpackungsgruppe II: Stoffe mit mittlerer Gefahr • Verpackungsgruppe III: Stoffe mit geringer Gefahr. Mengenmäßig sind auf unseren Straßen die wichtigsten Transporte die, die die Erdölprodukte betreffen (Klasse 3 - entzündliche flüssige Stoffe), d.h. die UN-Nummern 1202 (Dieselkraftstoff oder Gasöl oder Heizöl), 1203 (Benzin) 2